![[오늘의 운세] 5월 13일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/13/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
‘
검색결과
관제 일원화
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"좁은 길도 감지?"...핼러윈데이 코 앞, 인파관리 시스템 논란
서울시가 송파구에 적용한 인파감지 CCTV 화면. [사진 서울시] 지난해 사상자 350여명이 발생한 핼러윈데이가 가까워지면서 서울시·자치구가 인파 사고를 감지하는 시스템을 가동했
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부산항만공사, 업무 플랫폼 ‘BPA톡톡’ 신규 오픈
부산항만공사(BPA)는 11일, 항만관계자 간 업무 처리 플랫폼 ‘BPA톡톡(BPA TalkTalk)’을 신규 구축, 운영한다고 밝혔다. ‘BPA톡톡’은 부산항 관련 정보 취
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![[혁신 경영] 신성장 동력 주축으로 변화와 혁신 선도](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202308/31/59fa0f6c-e1dc-498f-a123-82d2b5f2b1aa.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[혁신 경영] 신성장 동력 주축으로 변화와 혁신 선도
롯데그룹 롯데그룹은 헬스앤웰니스, 모빌리티, 지속가능성, 뉴라이프 플랫폼 등 4가지 테마의 신성장 동력을 주축으로 혁신을 이끌고 있다. 사진은 롯데정보통신이 제공하는 관광형
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작년 7월 SRT 탈선..."코레일의 허술한 선로보수· 상황대처 탓"
지난해 7월 1일 대전조차장역에서 SRT 열차가 탈선해 멈춰서 있다. 뉴스1 지난해 7월 대전조차장역에서 발생한 SRT(수서고속열차) 탈선사고는 선로 유지보수 책임을 맡은 코레
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![[강갑생의 바퀴와 날개] 탈선·단전 잇단 철도사고, 그 뒤엔 코레일의 유지보수 독점](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202301/03/349d0386-12f6-4874-9c27-1ec44d805f6b.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[강갑생의 바퀴와 날개] 탈선·단전 잇단 철도사고, 그 뒤엔 코레일의 유지보수 독점
강갑생 교통전문기자 지난해 12월 30일 오후 수서고속철도(SR) 천안아산역~평택지제역 구간인 통복터널에서 발생한 전차선 차단사고로 160여 개 열차가 짧게는 10분에서 길게는
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![탈선, 단전 등 연이은 철도사고...코레일의 유지보수 독점 맞나 [강갑생의 바퀴와 날개]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202301/02/8b01e806-3f39-44a7-a98f-4f4ccaae3681.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
탈선, 단전 등 연이은 철도사고...코레일의 유지보수 독점 맞나 [강갑생의 바퀴와 날개]
지난해 11월 서울 영등포역에서 발생한 무궁화호 탈선사고 현장. 연합뉴스 지난해 12월 30일 오후 수서고속철도(SR) 천안아산역~평택지제역 사이인 통복터널에서 발생한 전차선
![[혁신 경영] 신성장 동력 주축으로 변화와 혁신 선도](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202308/31/59fa0f6c-e1dc-498f-a123-82d2b5f2b1aa.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[강갑생의 바퀴와 날개] 탈선·단전 잇단 철도사고, 그 뒤엔 코레일의 유지보수 독점](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202301/03/349d0386-12f6-4874-9c27-1ec44d805f6b.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
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